Muy parecida a la bicicleta de ruta, cuenta con un piñón fijo, no tiene cambios de velocidades ni frenos. Se utilizaba en velódromos exclusivamente, pero, ha sido extraída de ese ambiente por los fixeros. El eje de centro suele ser más alto para que los pedales no choquen con el peralte de la pista. En la actualidad hay diseños para cada especialidad: Persecución, Sprint, Contra Reloj, etc.